Bis zur Außerdienststellung 1982/83 war das Schiff zunächst als Dampfbarkasse, ab 1959 dann umgebaut auf Dieselantrieb, im Hamburger Hafen unterwegs.
Bis zur Außerdienststellung 1982/83 war das Schiff zunächst als Dampfbarkasse, ab 1959 dann umgebaut auf Dieselantrieb, im Hamburger Hafen unterwegs.