1927 Baubeschreibung

13. September 1927

Am 13. September 1927 wurde die Baubeschreibung der Barkasse erstellt. Die historischen Unterlagen zeigen, wie das Schiff geplant und für den Einsatz als Hafenarztbarkasse ausgestattet wurde.

1929 Stapellauf

1. Mai 1929

Die Barkasse wurde 1928/29 durch Strom- und Hafenbau Hamburg (heute HPA) bei der Deutschen Werft in Auftrag gegeben. Als Dampfbarkasse „Hafenarzt I“ wurde sie an den Strom- und Hafenbau Hamburg ausgeliefert.

1929–1959 Dampfbarkasse

1. Juni 1937

Die Hafenarztbarkasse stellte den Transport des ärztlichen Personals und in Notfällen auch von Kranken oder Verletzten im Hamburger Hafen sicher. Darüber hinaus sollte sie den Transport von Geräten und Personal für Ladungs- und Schiffsbegasungen ermöglichen.

1959 Umbau von Dampf auf Diesel

1. Mai 1959

1959 wurde die Dampfmaschine ausgebaut und durch einen 6-Zylinder-MWM-Diesel (Motorenwerke Mannheim) ersetzt.

1959–1983 Barkasse mit Dieselantrieb

9. Mai 1959

Bis zur Außerdienststellung 1982/83 war das Schiff zunächst als Dampfbarkasse und nach dem Umbau 1959 mit Dieselantrieb im Hamburger Hafen unterwegs.

1960 Neue Aufbauten

10. Juli 1960

Erneuter Umbau der Decksaufbauten.

1983–2000 Hafenarzt außer Dienst

14. September 1983

Danach begann eine wechselvolle Geschichte. Zunächst wurde das Schiff von Wilken F. Dincklage, Journalist und NDR-Hörfunkmoderator, gepflegt. Im Jahr 2000 versank es aus ungeklärter Ursache im Binnenhafen bei der Kehrwiederspitze, dort, wo heute die Elbphilharmonie steht.

2014 Wiederentdeckung

19. März 2014

Anschließend ging die Barkasse durch verschiedene Hände und Werften, bis sie 2014 von einem Mitglied des Museumshafens Oevelgönne in Freiburg/Elbe wiederentdeckt wurde. Zur Beurteilung, ob das Schiff noch zu retten sei, zog er Fachpersonal einer Motorenschmiede hinzu.

Überführung nach Hamburg

7. Mai 2014

Grob gereinigt und bereit zum Schleppen: 2014 wurde der HAFENDOCKTER von „Stek ut“ aus Freiburg an der Elbe nach Hamburg überführt. Die Reise dauerte eine ganze Nacht.

Bauabschnitt I

10. Oktober 2014

Seit 2014 läuft die umfangreiche Restaurierung durch die Mitglieder des eigens gegründeten Betreibervereins. Im Bauabschnitt I wurde das Schiff schwimmfähig und fahrbereit gemacht. Allein in die Restaurierung der Hauptmaschine flossen rund 800 Arbeitsstunden.

Wiederbelebung 2016

2. Mai 2016

Im Frühjahr wurde das „Herz“ nach der kompletten Grundüberholung zum Leben erweckt und es ging auf Probefahrt. Damit stand auch der Teilnahme am Hafengeburtstag aus eigener Kraft nichts mehr im Wege. Es begann eine neue Zeit mit vielen schönen Fahrten. Die Krönung: Der HAFENDOCKTER wurde zum „Hamburger mobilen Denkmal“ ernannt.

Der HAFENDOCKTER bekommt eine Schwester

14. Mai 2016

Im Mai 2016 bekamen wir unser Beiboot geschenkt. Darüber haben wir uns sehr gefreut, denn so kommen wir in Övelgönne auch trockenen Fußes zu unserem Schiff. Nun muss das Wricken geübt werden.

Bauabschnitt II

15. Januar 2018

Mai 2018

9. Mai 2018

Nach umfangreicher Restaurierung ist der HAFENDOCKTER wieder in Fahrt und nimmt am Hafengeburtstag teil. Fortan kann er im Museumshafen Övelgönne bestaunt und besichtigt werden. Über Mitfahrer freuen wir uns!